فرسودگی ناوگان حمل و نقل کالا در اردبیل

تین نیوز

 مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای اردبیل گفت: در بخش حمل و نقل کالا و بار با فرسودگی کامیون و ماشین آلات روبه رو هستیم که از ظرفیت نوسازی این ناوگان در سطح ملی استفاده خواهیم کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، کلیم اله وثوقی  اظهار کرد: در بخش حمل و نقل کالا و بار ما با فرسودگی کامیون و ماشین آلات روبه رو هستیم که از ظرفیت نوسازی این ناوگان در سطح ملی استفاده خواهیم کرد تا بیشترین سهمیه را از واردات هفت هزار دستگاه کامیون دریافت کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه در هشت ماهه امسال سه میلیون و ۱۰۰ هزار تن کالا از طریق ناوگان بار جابجا شده است، تصریح کرد: هشت هزار دستگاه با همراهی ۱۲ هزار راننده در این حوزه فعال هستند که متوسط عمر این ماشین آلات بیش از ۱۵ سال است که تلاش می کنیم از محل واردات ماشین آلات زیر سه سال، سهمیه مناسب برای استان اردبیل دریافت کنیم.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای اردبیل مصوبه اخیر مجلس را در اسقاط خودروهای سنگین و توجه به واردات در نوسازی این ناوگان یادآور شد و گفت: با توجه به اینکه عمر این ناوگان بین ۱۵ تا ۲۳ سال است، سعی ما بر این است تا با نوسازی ناوگان، ارائه خدمات را در این بخش تسهیل کرده و به نوعی تقویت کنیم.

وثوقی افزود: از طریق پایانه مرزی بیله سوار ترانزیت کالا تا یک میلیون تن در هشت ماهه امسال انجام شده و ۹۱ هزار دستگاه تردد را شاهد هستیم.

وی به طول راه های استان اعم از اصلی، فرعی و روستایی اشاره کرد و ادامه داد: از ۶ هزار و ۷۰۰ کیلومتر راه های استان، بیش از پنج هزار کیلومتر راه روستایی است که برای نگهداری و روکش آسفالت این راه ها و ارتقای ایمنی بیش از یک هزار و ۱۴۰ میلیارد تومان هزینه تأمین شده است.

وثوقی در بخش دیگری از سخنان خود خاطرنشان کرد: در یک هزار و ۱۲۰ کیلومتر راه روستایی استان، امسال عملیات آسفالت ریزی با هزینه ۴۱۷ میلیارد تومان انجام شده و همچنان در فصل کاری سال آینده این روند ادامه خواهد داشت.

وی مجموع کار عمرانی انجام شده اداره کل راهداری استان را در سال جاری یک هزار و ۲۱۱ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: تلاش ما بر این است تا در فصل زمستان نیز در قالب ۳۰۰ دستگاه ماشین آلات، ۷۵ اکیپ و ۴۰۰ نفر پرسنل با استقرار در ۲۳ نقطه حادثه خیز استان، خدمات زمستانی ارائه شود.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای اردبیل مخالفت سرسختانه خود را با نصب سرعت گیرهای غیرمجاز به ویژه در مسیرهای روستایی یادآور شد و بیان کرد: در یک سال اخیر بیش از ۵۰ سرعت گیر در این مسیرها رفع شده و یا نسبت به اصلاح سرعت گیرها اقدامات قانونی انجام شده است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: حمل و نقل جاده ای بخش حمل و نقل تین نیوز حمل و نقل اسقاط خودروهای سنگین پایانه مرزی بیله سوار راه روستایی روکش آسفالت راه روستایی ناوگان باری ماشین آلات راه سازی فرسودگی کامیون اسقاط کامیون ماشین آلات انجام شده حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۱۷۱۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سهم سوانح ریلی در کشور به هفته ای سه ونیم حادثه رسید

تین نیوز

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اصلاح روند وضعیت ترمز ۸ هزار واگن زمینه ساز کاهش سهم سوانح ریلی به هفته ای سه ونیم حادثه شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در حالی که بخش عمده ای از سفرهای حمل ونقل عمومی کشور  از طریق ریل انجام می شود و با توجه به آنکه دولت در تلاش است که ناوگان و واگن های حمل ونقلی کشور را نوسازی و مقاوم سازی کند،   مدیرعامل شرکت راه آهن نیز اعلام کرد: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.

 صالحی، تأکید کرد: مسلماً این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته؛ بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل پرسنل عملیاتی در مناطق مختلف از یک سو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گران قدر در حوزه های مختلف ایمنی، سیر و حرکت، خط، ناوگان، ستاد، پلیس، حراست و… تشکر و قدردانی می کنم.

رئیس هیئت مدیره راه آهن افزود: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای  عملیاتی یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود.

وی افزود: پیش از این بخشی از واگن های شبکه، سال های طولانی بدون ترمز و با شیر بسته در شبکه ریلی سیر می کردند و حتی قوانین سیر و حرکت براین اساس وضع شده بود که متأسفانه به درستی هم عمل نمی شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود.

او  تاکید کرد: خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیرممکن به نظر می رسید، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه های لازم انجام گرفت و امیدواریم دیگر شاهد چنین مسئله ای نباشیم.

براساس این گزارش در حال حاضر با اجرای این طرح بسیاری از لوکوموتیو رانان هم ابراز رضایت کرده و اعلام کرده اند که ایمنی آنها هم با اجرای این اقدام بسیار افزایش یافته و ما شاهد کمتر شدن روند حادثه در بسیاری از سیر ها هستیم.

گفتنی است نوسازی ناوگان ریلی کشور و لوکوموتیو ها هم در این بخش خود نقش بسیار موثری در کاهش سهم حوادث ریلی داشته است که به نوعی یک رکورد به شمار می رود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید